 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
Esindusest uue auto ostmise üks suurimaid plusse on kindlasti tootjapoolne garantii, mis annab omanikule meelekindluse, et ootamatute rikete korral ei pea ta enda rahakotti kergendama. Kehtiva garantiiga autosid leiab muidugi ka järelturult, eriti kui tegu on mõne sellise brändi toodanguga, kes pakub sõidukile näiteks 5 või enama aasta pikkust garantiid.
On üldteada, et esindused on oma margi osas ühed suurimad spetsialistid, kuid seejuures tasuks meeles pidada, et osavad meistrid ei tegutse vaid esindustes – ka klassikalistest töökodades, näiteks Rehvid Pluss töökodades, on ametis oma ala vaieldamatud spetsialistid, kes suudavad lahendada ka kõige keerukamaid küsimusi.
Niisamuti on just need spetsialistid need, kelle poole pöördutakse pea alati pärast garantiiperioodi lõppu. See tähendab ka seda, et aina enam inimesi otsustab vähemalt osa kehtiva garantiiga sõiduki hoolduseid läbi viia Rehvid Pluss töökojas – töökojad on tihti lähemal, aja saab kirja kiiremini ning teenuse kvaliteedis ei kaota midagi.
Seejuures võib aga paljudel autoomanikel tekkida küsimus selle osas, mida tähendab esinduseväline hooldus nende auto garantiile – kas see kaotab kehtivuse, või kui näiteks vahetada piduriklotsid meie juures, siis kas mootorimurega saab endiselt pöörduda auto müünud esindusse? Heidame sellele pilgu.
Esmalt tasuks korraks süveneda garantii täpsetesse tingimustesse. Kõige levinum viis garantii pakkumiseks on teha seda ajaperioodi kaupa – näiteks kolm, viis või mõnel juhul isegi seitse aastat. Seepärast võib kehtiva garantiiga uueväärseid sõidukeid leida ka järelturult. Pika garantiiga tootjate sõidukeid võidakse müüa isegi kaks-kolm ringi.
Tasub aga teada, et kuigi osad tootjad reklaamivad oma sõidukitele küll näiteks 5-aastast garantiid, siis vahel lisatakse sinna klausel, et kui enne nimetatud aja täitumist sõidetakse autoga näiteks 100 000 km, siis lõpeb garantii varem. Sellist tingimust nimetatakse läbisõidupiiranguks ning seetõttu tasub järelturult garantii väärilisi autosid otsides alati ennast antud tootja garantiitingimustega täpselt kurssi viia.
Samuti pole garantii päris kõikvõimas. Lisaks garantii läbisõidupiirangule tasub end viia kurssi ka teiste võimalike piirangute ja nüanssidega.
Näiteks võib uuele autole kehtida 7 aasta pikkune üldgarantii, mis hõlmab nii sõiduki kere kui ka käigukasti, kuid ei pruugi laieneda nendele autovaruosadele, mis kiiremini kuluvad. Seega võib 7-aastase keregarantiiga sõiduki piduritele (üks tuntumaid kuluosi) kehtida näiteks hoopis 30 000 kilomeetri garantii, peale mida tuleb juhil pidurite vahetuse eest juba ise tasuma hakata. Niisamuti ei kata garantii harilikult regulaarsete hoolduste kulu.
Seega on selge, et kuigi garantii on kasulik, siis kõige sagedamini esinevate hoolduste puhul ei ole sellest kuigi pikalt või üldse kasu. See on ka põhjus, miks otsustavad paljud autoomanikud juba esimest hooldusest alates viia enamik töödest läbi kvaliteetses töökojas, mis pole seotud ühegi konkreetse margiesindusega.
Selle otsuse teeb veelgi lihtsamaks asjaolu, et seaduste kohaselt ei mõjuta selline tegevus kuidagi ka garantii kehtivust. Ühelgi esindusel ei ole õigust määrata, et kõik hooldused tuleb läbi viia vaid nende juures ning kuni hooldused on tehtud kvaliteetselt ja kasutades õigeid varuosi, jätkab garantii ka kehtivust. Tasub siiski tähele panna, et üksikutel juhtudel võib piiranguid seada liisingupakkuja.
Kõik see tähendab, et kui asi puudutab näiteks õlivahetust, sildade reguleerimist, veermiku või pidurite remonti või muud kuluosadega seotud autohooldust, siis tihti on kavalam lasta seda teha Rehvid Pluss Autokeskustes – teenindus on kiirem, soodsam ja täpselt sama kvaliteetne ning garantii jääb endiselt kehtima.
Vaata ka:
