Как выбрать летние, зимние или всесезонные шины?
Летняя резина
Задача летних шин - обеспечить водителю хорошую управляемость и превосходное удержание как на мокром, так и на сухом покрытии, при этом они тихие и экономичные. Помимо этих характеристик, летние шины также должны выдерживать очень жаркую погоду и даже более горячий асфальт, не теряя ни одного из своих свойств.Выбирая летние шины, имейте в виду, что лучший тормозной путь как на сухой, так и на мокрой дороге у шин премиум-класса, а самые дешевые шины могут увеличить тормозной путь более чем вдвое на мокрой дороге. Так что выбирайте для своей следующей летней резины продукцию либо средних, либо премиальных производителей – дешевые китайские альтернативы того не стоят.
Всесезонные шины
Всесезонные шины созданы для условий, в которых в некоторой степени присутствует снеги местами немного льда. Это означает, что их состав шин обеспечивает долговечность даже при более низких температурах и заснеженных дорожных покрытиях. Всесезонные шиныв зимнее время лучше всего подходят в основном для водителей, передвигающихся по городу и иногда по шоссе.При выборе всесезонных шин обратите внимание, что предназначенные для рынка Центральной Европы всесезонные шины не подходят для использования в эстонском климате. Состав этих шин слишком жесткий, и при минусовых температурах они не могут обеспечить необходимую фиксацию, что приводит к аварии и риску для Вашего здоровья. Таким образом, в качестве следующих всесезонных шин выбирайте шины, протестированные в нашем климате, которые представлены в интернет-магазине Rehvid Pluss для использования в условиях обледенения.
Шипованная резина
Шипованная резина обеспечивает наилучшее сцепление на гололеде и при других плохих дорожных условиях, даже в самых сложных ситуациях. Однако по сравнению со всесезонными шинами они заметно больше ломают дорожное покрытие и значительно шумнее, поэтому шипованные шины лучше всего подходят водителю, который в основном передвигается по шоссе.Выбирая шипованные шины, обратите внимание, чтобы шипы покрывали резину равномерно, а не располагались в центре шины. Также стоит отметить, что количество шипов в идеале не должно превышать 200 — они более шумные, разрушают больше дорожного покрытия и не обеспечивают значительно большей долговечности по сравнению с меньшим количеством шипов, особенно на мокром и сухом дорожном покрытии, содержащем соль.
