 Eesti
|
rehvidpluss.com |
 Soome
|
rengas24.com |
 Rootsi
|
däck24.com |
 Läti
|
riepas24.com |
 Leedu
|
padangos24.com |
| Saadavus: | 5+ tk |
| Jüri logistikakeskus | laos |
| Viljandi | laos 3 tk |
| Pärnu | laos |
| Rehvimõõt: | 235/60R18 |
| Rehvitüüp: | Naast |
| Kiirusindeks: | 210 km/h |
| Koormusindeks: |
975
kg
XL
Suurendatud kandevõimega rehv (eXtra Load)
|
| Tootekood: | 13118WI |
| On kasutamiseks rasketes lumeoludes: | Jah |
| Mõeldud kasutamiseks põhjamaistes ilmastikuoludes: | Jah |
| EPREL kood: | 699467 |
Rehvide arvele läheb kuni 20% sõiduki tarbitavast kütusest? Kui valite kõrgema kütusesäästu hinnanguga rehvid, saate paagitäiega pikemalt sõita ja CO2 heitmeid vähendada. Kütusesäästlikkuse skaala ulatub A-klassist (suurim kütusesäästlikkus) kuni E-klassini (väikseim kütusesäästlikkus). See näitaja oleneb rehvi veeretakistusest. Kütusetarve suureneb iga klassi puhul ligikaudu 0,1 liitrit 100 km kohta. Lihtsamalt öeldes, kütusesäästlikmad rehvid vajavad veeremiseks vähem energiat. See tähendab väiksemat kütusekulu ja ka väiksemat keskkonnamõju!
„Märghaarduvus” on rehvi võime haakuda teega märgades tingimustes. NB! Euroopa Liidu hinnang puudutab ainult üht märghaarduvuse aspekti milleks on rehvi pidurdusvõime märjal teel. Märghaarduvust hinnatakse skaalal A kuni E.
EL-i rehvihinnang arvestab ka sõidu ajal tekkivat välist rehvimüra. Kui valite hea mürahinnanguga rehvi, vähendate sõidumõju ümbritsevale keskkonnale. Müratasemel on A-, B- ja C-klass. Rehvi veeremüra mõõdetakse detsibellides ning selle täpne väärtus on kirjas märgise allosas. Madala müratasemega rehvid tekitavad 67 kuni 71 dB heli. Kõrgeima müratasemega rehvid tekitavad 72 kuni 77 dB heli. Mõne detsibelline kasv muudab mürataset väga oluliselt. 3 dB võrra suurem väärtus tähendab lausa kaks korda valjemat välismüra.
Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks ja mõeldud eelkõige Lõuna-Euroopa talverehvide tähistamiseks. Kasutatakse 3PMSF tähistusega rehvidel ja kujutatakse kolmetipulist mäge koos lumehelbe kujutisga, see ikoon asub ka rehvi välisküljel.
Jäärehviikoon näitab, et rehvi pidurdusteekond on jääkattega talveteedel lühem ja kasutusel vaid Põhjamaadele mõeldud pehmest segust rehvide puhul. Pildiks on stalagmiidi kujutis. Meile teada olevalt ei lisata märgistust rehvi välisküljele.
Winruni naastrehvid on ideaalsed juhile, kes vajab ka kõige jäistemates tingimustes parimat pidavust. Tänu kõrgele naastude hulgale, mis jääb sõltuvalt rehvi suurusest 200 ja 260 vahele, võid olla kindel, et auto püsib kindlalt teel nii maanteedel kui ka libedatel metsavaheteedel.
Rehvidel kasutatav naastumuster ja kõrge naastude arv tähendab, et need pakuvad parimat võimalikku pidavust nii musta jää puhul, kui ka vesistes, kuid samas jäistes, tingimustes sõites. Sarnaselt teistele naastrehvidele sobivad Winruni talverehvid eriti hästi juhtidele, kelle igapäevasõitudest möödub suur osa kõrvalmaanteedel ning asulavälistes piirkondades.
Winruni rehvide puhul tasub tähele panna ka atraktiivset hinna-kvaliteedi suhet, muutes need heaks valikuks juhile, kes otsib kvaliteeti mõistliku hinna eest. Taskukohase hinnataseme saavutamiseks pole seejuures aga tehtud kompromisse kvaliteedi arvelt – Winruni rehvid pakuvad rohkem naaste kui enamused premium-klassi tootjate mudelid ning võrreldes mitmete teiste Hiina tootjatega on rehvide eluiga paremal tasemel.
Sarnaselt teistele Rehvid Plussis müüdavatele rehvidele on ka Winrun pälvinud häid tulemusi mitmetes rehvitestides ning klientide poolt antud tagasisides on Winruni rehvidest rääkides tihti esile toodud nende hea hinna-kvaliteedi suhe, paljude konkurentidega võrreldes parem vastupidavus ja klassi üks parimaid rehve jääl.
Edukalt lisatud Teie ostukorvi:
Kogus: tk
(kogust võimalik muuta ostukorvis)
