Kuidas valida suve-, talve- või lamellrehve?
Suverehvid
Suverehvide ülesanne on tagada autojuhile hea juhitavus ning silmapaistev pidamise nii märgade kui ka kuivade teekatete puhul, olles samas vaiksed ning säästlikud. Nende omaduste kõrval peavad suverehvid hakkama saama ka väga kuumade ilmade ning veelgi kuumema asfaltiga, kaotamata midagi oma omadustest.Suverehve valides pane tähele, et kõige parema pidurdusteekonnaga nii kuival kui ka märjal teekattel on premium-klassi rehvid, kõige odavamad rehvid võivad märjal teekattel pidurdusteekonda enam kui poole võrra pikendada. Seega vali oma järgmisteks suverehvideks kas keskklassi või premium-klassi tootjate toodang – odavad Hiina alternatiivid ei ole seda väärt.
Lamellrehvid
Lamellrehvid on loodud oludesse, kus on mõnel määral lund ja kohati veidi jääd. See tähendab, et nende rehvisegu pakub pidavust ka külmemate temperatuuride ja lumiste teekatete puhul. Kõige paremini sobivad lamellrehvid talvisel ajal peamiselt linnas ning vahepeal maanteedel sõitvatele autojuhtidele.Lamellrehve valides pane tähele, et Kesk-Euroopa turule mõeldud lamellrehvid ei ole Eesti kliimas kasutamiseks sobilikud. Nende rehvisegu on liialt jäik ning miinuskraadide saabumisel ei suuda need pakkuda vajalikku pidavust, tuues kaasa avariid ning ohu sinu tervisele. Seega vali oma järgmisteks lamellrehvideks meie kliimas testitud rehvid, mis on Rehvid Pluss e-poes jäistes oludes kasutamiseks välja toodud.
Naastrehvid
Naasrehvid tagavad kiilasjää ning teiste halbade teeolude korral parima pidavuse, seda ka kõige keerulisemates olukordades. Võrreldes lamellrehvidega lõhuvad need aga märgatavalt rohkem teekatet ning on oluliselt mürarikkamad, seega sobivad naastrehvid kõige paremini juhile, kes liikleb peamiselt maanteedel.Naastrehve valides pane tähele, et naastud kataks rehvi ühtlaselt, mitte ei oleks koondatud rehvi keskosasse. Niisamuti tasub tähele panna, et naastude arv ei tohiks ideaalis ületada 200 piiri – need on mürarikkamad, lõhuvad rohkem teekatet ning ei paku võrreldes väiksema naastude arvuga oluliselt paremat pidavust, seda eriti soolamärgade ning kuivade teekatete puhul.